特写战线80公里,北京河北两个新发地

记者

赵晓娟编辑

牙韩翔1

“北京新发地想让原班人马回去是不可能了。”北京小气鬼金鼎果品有限公司董事长赵东春告诉界面新闻，他说的原班人马是指一些在北京新发地经营水果的大户们。

自今年6月的北京新发地疫情之后，原先在这里的经营商户将批发生意临时搬到了80公里之外高碑店新发地，但北京新发地恢复经营后，部分经营户并没有回归。

他在北京新发地经营芒果和火龙果生意，去年由于北京新发地的火龙果车位招标价格太贵，他放弃了火龙果的批发，尽管已经对于越南的火龙果批发生意熟门熟路。

“一个车位万元，使用3年，我需要2个车位，权衡了一下放弃了。”只保留了芒果生意的赵东春庆幸自己来到了高碑店新发地，这里的库房、办公室费用便宜，人工成本也降低了。

搬来高碑店更为关键的原因是，他的大客户们最近几个月也基本都在高碑店采买水果，品类全不全是客户决定去哪个市场采买的重要因素。

一名经营西瓜的商户告诉界面新闻，北京新发地差不多有70%的交易量来自北京之外的津、冀、鲁等外埠客户，这些客户多数是当地二级批发市场经营户，采购量大且稳定。

大批的经营户因疫情搬到高碑店新发地后，很多采购者也来到了高碑店，疫情结束，北京新发地复市不久，但“滞留”在高碑店的发货商不愿意回来导致北京新发地水果货品不全，以往采购者本来一辆大车采购数十种货品，如今只采到三五种，所以装车并不积极。

9月22日清晨，界面新闻在北京新发地市场看到，水果区显得有些冷清，西瓜、橙、猕猴桃等常规水果品类仍然有专门的通道，芒果、石榴、冬枣等产品以撑伞摊位和车位形式依次而列，等候前来进货的本地小贩。

在此前的几个小时，摊主们才送走一些开着大车来采购石榴、葡萄等产品的采购大户，由于北京道路对大型车辆上路的时间限制，交易多选在夜里交易。

北京新发地，一车尚未卖完的柿子。（图片拍摄：赵晓娟）

一名在北京拥有3个便利超市的采购员告诉界面新闻，北京新发地基本可以满足自己所有的采货需求，之前认识的一些水果经营户确实搬去了高碑店，可能很多人不愿意回来是担心二次疫情再爆发，上次在北京新发地有的水果商户损失了数百万元。不过他的需求量并不大，水果、蔬菜目前都已经对接了新的经营户。

正在装车的采购者，该车可领元补贴。（图片拍摄：赵晓娟）

另一个采购蔬菜的天津采购者告诉界面新闻，蔬菜采购北京新发地目前还有补贴，自己7.7米的半挂车上装有白萝卜、洋葱、奶白菜、蒜薹等十几种蔬菜。

9月22日，他可以拿到元的补贴，但如果采购水果则建议到高碑店新发地，“那边更全，价格也有优势，北京新发地这边很多是二道贩子（二级批发商）。”这名采购的感受是，水果的那几个大商户如果能从高碑店回来，才能把北京新发地的水果撑起来。

在北京新发地蔬菜批发区，界面新闻看到，几名前来领取补贴的采购者正在提供相应证件，其中一人称，补贴这几天变少了，前几天还能多拿，不过总比没有强。

张贴在蔬菜批发区的一张补贴通知。（图片拍摄：赵晓娟）

上述西瓜经营商户向界面新闻透露，北京新发地自8月15日开市后，没有再征收进门费，此前自己的一辆13米的车以往的收费在元左右，这算是对商户们的鼓励性补贴。

尽管对采购商和从事批发的商户们提供了相较疫情之前更优惠的政策，对整个市场的拉动并不明显。按西瓜经营户的估计，目前北京新发地水果区成交仅恢复到疫情之前的50%。

相比之下，距离北京新发地80公里之外的河北高碑店新发地迎来了5年来最繁华的两个多月。

年，北京新发地与保定高碑店市人民政府签订了《北京新发地高碑店农产品物流园区项目协议书》，并于当年注册成立了“河北新发地农副产品有限公司”，北京新发地也是股东之一。

年，北京新发地