云南河口完善路网体系助推经济发展人民资

俗话说：“要致富先修路”。近年来，云南省河口县始终坚持“脱贫攻坚，交通先行”的理念，把道路交通建设作为全县大事、发展要事、民生首事来抓，不断完善全县路网体系，四通八达的交通网络实现了交通运输面貌大变样，有效推动了区域经济发展。

清晨，当第一缕晨光射穿薄雾，在河口通往坝洒的一级路上，公交车师傅杨正朝已经满载启程了。年8月，该一级路正式运行，河口县城至坝洒农场的时间距离从半个小时缩短到10分钟，这不仅拉近了红河片区与河口县城的距离，也方便了市民的生活，

“路通到哪里，幸福就通到哪里”真实反映了沿线市民的状态。市民李守端溢于言表：“原来我们还羡慕南溪，现在南溪那边倒羡慕我们坝洒了。原来都是烂路，现在搞开发，坝洒这边也建成了好多宽敞的道路，还有新建的服装厂、电子厂。”

公交车驾驶员杨正朝最有发言权：“河口的路也是越来越好，城里面这两年都搞的非常好，我们开着车也舒服。”

县城里，瑞丰路、环城路等路段的提升改造工作正在紧锣密鼓地进行着，施工现场，挖掘机和工人们正在对老旧路面进行清除，平整路基，井然有序。每天近12个小时的紧张忙碌，让工程施工进度稳步推进。不久后，这里原本坑洼不平的小巷就会变成一条崭新平整的路面。

来到南溪镇安家河村，一条条平整的水泥路延伸至村里的田间地头、通到农户家门口，通村路、通组路交错纵横，交通建设让该村尝到了“致富路”带来的甜头，着实让绿水青山变成了金山银山。

马场小组村民邓保琼激动万分：“我们现在公路通了，拉肥料去地里也方便了，还有收获的庄稼拉下来也方便了。”

北山国际货场附近，来来往往的大货车车水马龙，日新月异的口岸交通联通南北，让这些常年奔忙在路上的“赶路人”深有感触。

货车司机姚师傅自豪地说：“我今天拉的这车水果是从越南进口的火龙果，要拉往河北保定的高碑店，大概全程是多公里，路上的行程可能需要50多个小时，受益于咱这个四通八达的高速网，我可以在很短的时间内穿越云贵高原，这要换成以前的话，我们是想都不敢想的。”

千古百业兴，先行在交通。十三五期间，河口县科学有效布局交通网络，加快推进交通基础设施建设，完成投资13.62亿。完成了蒙自至河口动车提升改造并开通，开启了河口新篇章；改建了国道河口段，新建了河口县槟榔寨至火车北站一级公路（一期）工程成为史上第一条通往火车站的一级路；完成新改建农村公路.96公里，解决了14个行政村、个村民小组的道路通畅问题，行政村和村民小组通畅率分别达到通达率%、97.9%；完成了溜索改桥2座，完成了农村公路安保工程.27公里。打通了“外循环”，疏通了“内循环”，畅通了“微循环”。

目前，河口至马关高速公路、屏边至河口高速公路、蒙自—自贸试验区红河片区高速铁路、红河片区至河口北站铁路专用线、红河界河航运、红河界河大桥等重点项目前期工作有序开展。

蒙河高速公路的运行、动车组列车的顺利开行、米轨与准轨的有效衔接，让口岸交通实现了“大动脉”与“毛细血管”的高效对接，“城乡连接快速化、外联通道便捷化、乡村公路通畅化”让交通区位优势的长板效应、溢出效应不断凸显，人流、物流、资金流、信息流“活水”涌动，为河口发展不断注入勃勃生机。（梁忠琼梁斌）

责编：闫宇航