焦作站是高铁还是火车,有直通轩辕机场城铁

2022/9/24 来源：不详

焦作站有两个站房，南站房发动车组列车（D、G、C字头），北站房发普通火车（K、T、Z字头），而且这里还有通往轩辕机场（新郑国际机场）的城际快车，游客可以体验空铁联程服务，让旅游变得更加便捷和顺畅，是中国铁路郑州铁路局的一等站，位于河南省焦作市解放区。

焦作站-空铁联程、连接多种出行选择

焦作站是河南焦作市的一等站，有两个站房，一个可以乘坐普通火车（K字头列车），位于车站北广场，一个是可以乘坐动车组列车，包括到达新郑国际机场的城铁（C字头动车）、高速动车组列车（G字头动车）、普通动车组列车（D字头动车）：

K字头普通列车：K（北京西-洛阳）、K（北京西-长治北）、K（北京西-洛阳）、K（长治北-北京西）、K（洛阳-北京西）；途径：石家庄、保定、邢台、邯郸、安阳、卫辉、高碑店、洛阳、新乡、长治、晋城、高平、济源、月山、高邑等城市；

C字头通新郑国际机场：C、C、C、C、C、C、C、C等，有的是直达，有的还途径修武西、武陟、黄河景区、南阳寨、郑州等城市；

G字头动车组：16趟G字头，其中包括：广州南-太原南、杭州东-焦作、太原南-黄山北、上海虹桥-太原南、宁波-太原南、周口东-长治东、长治东-沈丘北、长治东-邓郑东、焦作-上海虹桥、焦作-深圳北等主要线路；

D字头动车组：有50趟动车组列车途径，主要有D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D等；

途径的主要城市有：包头、太原南、新郑机场、长治东、郑州，其中到达太原和郑州的车次较多；

焦作站-百年老站，多次扩建，从落后到领先

纵观中国铁路历史，能够看出中国在这方面取得的成就，从一百多年前的外国人设计、建造，到现在的中国自主设计和建造，从落到到领先，诞生过无数最美铁路线和最美火车站，当然大多数南方发达地区的火车站旧址都已经不存在了，偶尔在落后地区还会有一些漏网之鱼，比如：内蒙古的阿尔山火车站、呼和浩特市的老白塔车站等；

焦作站同样是一个百年老站，它始建于年（清朝光绪年间），旧址距离现在的焦作站约1公里远，在服役了近60年后，进行过一次大的扩建工程，应该就是我们现在的焦作站北站房，年北站房再次改扩建，年增建南站房，至此，开通了动车组列车，实现了普通火车和动车组列车都能发送的目标：

目前在中国的城市中，像焦作站这样的车站还有很多，有可以通普通火车的站房，一般都是上个世纪八九十年代以前改扩建，新修的站房基本上多是钢架结构为主题的新站房，这些新的车站，不仅工期短，而且非常先进，检票口基本都在乘车站台上方，一般以三、四线城市为主；

铁路助推焦作旅游业发展

要想富，先修路，高铁的开通，再次印证了这一定律，古代有钱人都把修桥、铺路、办学堂当成慈善事业，现在这一作用同样明显，焦作的铁路有助于焦作的旅游业发展，小伙伴来这里旅游，可以实现公路、铁路、航空联动，非常便捷：

焦作不可错过的旅游景点主要有：云台山、青天河、神农山、练何墓、陈家沟、圆融无碍禅寺、嘉应观等；

焦作特产：柿饼、油茶、松花蛋最受游客喜爱，当然还有博爱竹器、四大怀药等知名度也非常高。