京冀两地4个绿色物流基地揭牌服务首都和雄

北京商报讯（记者陶凤彭慧）11月21日上午，服务北京和雄安新区的4个绿色物流基地在河北省保定市高碑店铁路货场正式揭牌启用。中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）介绍，这是铁路部门在实施矿建等大宗货物“公转铁”进京的基础上，首次开辟进雄安新区绿色物流通道，是进一步深化现代物流体系建设，构建“1+4+N”“公转铁”新业态，助力京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战的重要举措。当日，北京铁路局与河钢集团有限公司（以下简称：河钢集团）还共同签署了《全面深化绿色物流战略合作协议》，标志着双方全面深化战略合作。据悉，此次揭牌的4个绿色物流基地是北京铁路局着力打造“天网+地网”绿色物流配送体系中“地网”环节的重要组成部分。“地网”主要包括以北京黄村和沙河为中心，面向京南、京北、辐射京东、京西的绿色物流基地，以河北高碑店、文安为节点，辐射雄安新区的绿色物流基地。“高碑店绿色物流基地位于雄安新区西北部，距新区约50公里，文安绿色物流基地位于雄安新区中心偏东约40公里。这两座基地主要服务于新区建材以及建设工人民生物资的运输。”京铁物流有限公司总经理杨春雷介绍，年北京铁路局将加大资金投入，对两个货场进行改造，届时两座货场均能实现同比再增加万吨的运输能力。自年12月26日北京铁路局与河钢集团共同签署《共建绿色物流体系战略合作框架协议》，发出“引领绿色物流建设，共卫首都清水蓝天”的倡议以来，双方积极推进多层次、各领域的常态化对接，其调度部门合署办公，信息共享，携手共建服务京津冀地区的智慧绿色物流新生态。北京铁路局充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用，加快铁路供给侧改革，深化现代物流体系建设，整合铁路及社会资源，积极打造和构建开放共享的“智慧物流信息平台+绿色集疏运网络”新模式，逐步扩大铁路运量比例。据统计，仅年1月至10月北京铁路局承担河钢集团钢材、金矿、煤、焦炭、矿建等物料运输.5万吨，同比增长.1万吨，增幅14.3%，其中钢材发运.1万吨，同比增长.5万吨，增幅17.7%；4季度实现河钢集团进京钢材零公路运输。本着“优势互补、资源共享、互惠互利、合作共赢”的原则，北京铁路局将通过装备支持、价格支持、运力保障等多种措施，继续加大对河钢集团钢材发运的政策优惠力度。“年力争发运量在年基础上增加万吨，实现进京、进雄安钢材%‘公转铁’目标。”杨春雷告诉记者。河钢集团物流事业部部长唐光明表示，河钢作为世界最大的钢铁材料制造及综合服务商之一，将进一步深化与北京铁路局的协同合作，主动适应信息技术产业快速发展的新趋势，创新构建以信息化、数字化、平台化为特征的新型绿色物流体系，持续增大铁路运输比例，贯彻国家“公转铁”部署要求，坚决打赢蓝天保卫战。“铁路运输具有全天候特点，不受气候、季节和限行的影响，今年河钢集团同北京铁路局签订合作协议以来，在河钢集团原燃物料运输、建材等运输方面实现了保产、保运、保畅通。截至目前，铁路总运量替代了19万次重型卡车的运量，二氧化碳减排7.07万吨，节约燃煤约2.6万吨。”唐广明如此解说“公转铁”为绿色发展带来的新成效。唐光明进一步指出，年，随着雄安新区的建设，预计投放的80万吨钢材中，大部分来自河钢集团。“河钢集团将持续携手北京铁路局，共同打造绿色物流体系，服务雄安新区。”今后，双方将继续围绕1个物流平台（京铁云平台/河钢物流信息系统）+4个绿色物流基地（黄村/沙河/高碑店/文安）+N个物流节点，积极构建“1+4+N”“公转铁”新业态，应用互联网、大数据、区块链等技术，围绕路企互保业务、数字平台融合、绿色物流基地建设、创新物流合作模式、深化人才交流等5个方面全面深化战略合作，共同落实“外集内配、绿色联运”方案，高质量提升物流业、制造业水平，主动适应国家经济发展新常态，为首都、雄安新区经济建设和绿色发展贡献力量。