京张铁路不是首条中国设计慈禧坐火车去的清

世人都知道中国人自己设计的第一条铁路是詹天佑主持的京张铁路，其实在这之前，还有一条更早的，巧了，也是詹天佑设计的。只不过因为“御用”，大家知道的少了罢了。

早年间从北京前往河北易县清西陵谒陵是个苦差事，一百多公里的路对于老太后来说就更是了。“老佛爷”虽说对火车一直不感冒，但自从从西安逃难归来第一次坐火车，对火车好感增加了不少。很快，一条从高碑店到易县清西陵的御用窄轨小铁路不经意间成了中国人自己设计施工的第一条铁路。

其实即便是十几年前，去趟清西陵也同样不容易，坑洼的国道让不少最初的自驾游一族绕过了这里，“风水宝地”之中，一大片“世界文化遗产”白白荒在那里。好在随着张石高速通车后，北京与这里的车程缩短至2小时以内，而且一下高速拐一两个弯儿就到了。

作为中秋国庆两节少有不堵车的高速公路，京昆高速把北京与河北省的西南方向串联成一条通途，也大大利好国家级贫困县易县的旅游事业。如今，4A级景区清西陵已经做好了5A级景区的配套，和之前相比，除了沧桑依旧外，其它都很符合自驾游一族的胃口。

年9月21日，北京晚报对活动进行专题报道。

中秋国庆将至，还在发愁不知去哪又怕人山人海的北京市民不妨琢磨一下不远处的这片山水人文荟萃之所，能触摸实打实的历史，欣赏永宁山下的自然风光，再在周围的狼牙山、易水湖、太行水镇、直隶总督府挑几个地方逛逛，两三天时间既充实又不累人。此外，北京晚报