市场低迷无法独善其身高端品牌价格战硝烟弥

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在车市“回暖”迹象不明显、整体下滑的大背景下，经销商纷纷下调了产品终端售价，在此基础上，一些经销商为了销量，不断加大优惠力度，尤其面对排放标准从国五向国六切换的转换时期，经销商库存压力较大、叫苦不迭。高端品牌在这种市场环境下也难以独善其身，就连往日在华销量不错的凯迪拉克、沃尔沃等品牌，也出现了销量小幅下挫。近日，记者在走访中发现，高端品牌阵营中，价格战已经硝烟弥漫。有优惠却没有消费位于北京市四惠枢纽站附近的捷豹路虎4S店，记者在去年走访时还能看到有不少消费者进店看车，但从最近的走访来看，进店人数已经大不如前。销售人员的热情态度与店内冷清的人气形成鲜明对比，偌大的4S店内摆放着捷豹和路虎两个品牌的车型，从摆放数量和规模上看，几乎覆盖了旗下大部分在售车型。刚过完“六一”儿童节，但是销售人员告诉记者，近期店内每个车型都有相应的节日优惠，可供消费者选择，至于优惠活动何时结束还没有接到通知。“以前热卖的车型，不打折都有人买，现在优惠力度从几万到几十万不等却无人问津，真是不知道这日子还要多久才能好转。”销售人员小吴向记者抱怨着最近的市场情况。以店内正中央摆放的路虎发现为例，优惠幅度从去年以来一再增大，但是依然鲜有人购买，而旁边新展出的路虎发现运动版则挂出已经售出的字样。“车价高的车型优惠幅度也大。”小吴告诉记者，这种优惠力度目前都是主机厂在支撑，4S店则是根据实际情况再进行调整，但是目前销量提升都是靠一些老客户的介绍，新增客户增长幅度已经大不如前。高端品牌促销降价的情况并不少见，记者来到北京华德宝4S店，考虑到因为周中工作日的原因，来看车的人明显少了很多，但比起路虎4S店来说，这家宝马4S店的情况好很多。虽然没有挂出降价的标牌，但是销售人员都会在消费者询问后表示有不同程度的降价优惠。记者在现场碰到正在看车的任女士，通过一番交谈了解到，任女士是北京本地人，近期有换车需求，由于之前一直开SUV，加之她对宝马品牌SUV情有独钟，所以非常看好宝马X1。从试乘感觉来看，任女士已经有非常强的购买意愿，但她告诉记者，虽然自己比较钟情宝马X1，但是同样在高端品牌中，紧凑型SUV不胜枚举，她还想看看其他品牌的同类型产品，然后比较价格再作决定。有同样心态的消费者，记者在北京朝阳区高碑店村奔驰4S店也遇到过。记者观察，一对上了年纪的夫妻进店看车，从与销售人员的交谈中记者得知，夫妻二人不但详细询问了车辆功能配置、动力信息、售后保养等问题，对店内的优惠措施同样认真记录，这对夫妻告诉记者，现在汽车品牌普遍大幅优惠，他们要货比三家再作决定。切换国六制约车市提速据不完全统计，全国目前已有15个省市明确7月1日实施国六排放标准，这比全国统一实施日程表早了一年，对于经销商来说，国五车库存压力可想而知，而对于消费者来说，加大了他们对于市场的观望态度。高端品牌同样存在国五库存车的问题，但相比自主品牌而言，压力则小许多。位于北京东方基业国际汽车城内的奔驰4S店，销售人员告诉记者，目前现有的展车中，绝大部分已经更换为国六车型，在这点上奔驰积极相应国家政策，也为消费者解除了后顾之忧。销售人员表示，从去年9月1日以后生产的车辆，就已经是国六车型，店内国五车型正在慢慢被市场消化，所以尚未在国五切换国六过程中出现慌乱。北京星德宝宝马4S店内，记者经过询问得知，店内也基本更换为国六车型，只有少数在售车辆还是国五车型。销售人员表示，他们会主动向消费者告知车辆排放情况，虽然销量较往年有所下滑，但店内国五库存车的压力并不大。与奔驰宝马情况不同的是，记者在惠通陆华4S店内发现，路虎品牌几乎是清一色的国五车型。销售人员告诉记者，近期也有消费者来看车时询问国六车型的问题，但是从目前他们接到的主机厂通知来看，并不担忧这一标准实施后造成的压力。销售人员同时表示，目前尚未有国六车型配送进店，他们普遍认为，主机厂一定会做好充分准备，总体情况依然乐观。在北京通孚祥凯迪拉克4S店内，记者发现，展出的大部分车型还都是国五车型，销售人员表示，从目前的政策来看，国五车对北京地区的消费者影响不大，不像周边河北、天津等地区已经有明令出台，而这对于购车指标紧缺的限购城市北京来说，时间压力还不算大，而且基本对消费者目前的上牌没有影响。消费者“优中选优”经销商竞争加剧如果说合资品牌与自主品牌竞争十分激烈，那么高端品牌就要相对稳定得多，高昂的价格并不是每一个消费者都能够接受，在市场的消费人群中则相对稳定。但是近年来在消费升级的影响下，越来越多的消费者开始